Der japanische Autobauer Nissan geht mit dem Kleinwagen Nissan Micra in die vierte Runde. Die jüngste Generation des kleinen Japaners feiert auf dem Genfer Autosalon Weltpremiere und soll nach seinem Debüt auch die ganze Welt erobern.
Der neue Nissan, der auf der V-Kleinwagenplattform aufbaut, fällt in den Grundmaßen etwas länger und niedriger als sein Vorgänger aus. Dank einem gewachsenen Radstand soll der Innenraum deutlich gewachsen sein.
Für Europa will Nissan den neuen Micra zwei 1,2-Liter-Motoren anbieten. Die Basisversion des neuen Dreizylinders leistet 80 PS und 108 Nm. Der CO2-Ausstoß soll bei 115 g/km liegen. Sportlichere Naturen greifen zum Dreizylinder mit Direkteinspritzung, Start-Stopp und Kompressoraufladung. Dieser leistet 98 PS und 142 Nm und soll einen CO2-Ausstoß von nur 95 g/km haben. Beide Motoren können mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe oder einer CVT-Schaltbox kombiniert werden.
Zur Ausstattung des neuen Nissan Micra zählen unter anderem hintere Parksensoren und eine automatische Einparkhilfe, die in drei Stufen eingestellt werden kann. Die Sicherheitsausstattung umfasst Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie ABS und ESP.
Der Verkaufsstart für Europa ist für Herbst 2010 geplant.
Nissan Juke
Entwickelt aus dem Concept Car Qazana, wird der Nissan Juke im Herbst 2010 das eher konservative B-Segment um eine originelle Alternative zu den dort dominierenden Schrägheck-Limousinen bereichern.
Der Juke ist 4,14 Meter lang, 1,77 Meter breit und 1,57 Meter hoch. Von außen ist das Fahrzeug durch runde Formen gekennzeichnet. Unter den markant gezeichneten Kotflügeln finden große Räder Platz. Eine erhöhte Bodenfreiheit und das robuste Erscheinungsbild des Unterbaus betonen den SUV-artigen Auftritt. Gegensätzlich dazu ist die obere Karosseriehälfte gestaltet: Eine hohe Gürtellinie, die wie beim Visier eines Rennsporthelms zugespitzte Seitenfenster-Grafik und die abfallende Dachlinie vermitteln Sportlichkeit. Die im hinteren Türrahmen versteckt angebrachten Türgriffe lassen den Juke von weitem wie ein zweitüriges Coupé wirken.
Zum Marktstart wird der Juke mit einem Diesel und zwei 1,6-Liter-Benzinern angeboten. Alle Aggregate erfüllen die Euro-5-Norm. Spitzentriebwerk ist ein neuer Ottomotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Er leistet 190 PS und erzeugt ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmeter. Der zweite Benziner verfügt über 117 PS und zwecks einer feineren Zerstäubung des Kraftstoffs über zwei Einspritzdüsen pro Zylinder. Der 1,5-Liter-Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung ist 110 PS stark und bringt es auf ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmeter. Der Selbstzünder wird ausschließlich mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, während die Benziner auch mit einer Automatik zu haben sind. Preis: ab Fr. 23'900.00.
News
Nissan NV200 VAN OF THE YEAR 2010!
Der NV200 wurde von einer Jury aus 23 europäischen Fachjournalisten als „International Van of the Year 2010˜ ausgezeichnet.
Als Begründung für die Wahl, bei der sich der NV200 gegen zahlreiche prominente Mitbewerber durchsetzen konnte, stand das exzellente Verhältnis zwischen geringen Außen- und großzügigen Innenmaßen im Vordergrund. Obendrein lobten die Juroren das sparsame, zeitgemäße Downsizing-Konzept, den kleinen Wendekreis und das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis des neuen Nissan NV200.
Diese prestigeträchtige Auszeichnung ist eine weitere Bestätigung für das Bekenntnis von Nissan, auch im Segment der leichten Nutzfahrzeuge mit kreativen Lösungen erfolgreich sein zu wollen. So bietet der NV200 die niedrigste Ladefläche seiner Klasse und als einziger Vertreter seines Segments Stauraum für zwei Europaletten.
